船燃期货,船舶期货

本章目录

• 1、燃料油期货是什么?
• 2、船燃380哪里需要
• 3、燃油期货外盘看哪个

燃料油期货是什么?

1、期货交易中的燃料油俗称重油，是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。主要用于发电锅炉、取暖锅炉等外部直接燃烧之用，所以称为“燃料油”。现在很多城市集中供热的取暖锅炉因为考虑到要减少二氧化碳排放的因素，都停用煤炭做为燃烧物，而采取天然气或燃料油做为能源。

2、燃料油期货：即以燃料油作为期货标的物的交易品种，是在上期所上市交易的期货合约。

3、燃料油期货：即以燃料油作为期货标准物的交易品种，是在上期所上市交易的期货合约.最初的现货远期交易是双方口头承诺在某一时间交易一定数量的商品，后来随着交易范围的扩大，口头的承诺逐渐被买卖契约代替。

4、lu期货是指低硫燃料油期货。低硫船用燃料油是指由石油制取的烃类均匀混合物，不排除为改善低硫船用燃料油的某些性能和特点而加入的添加剂。低硫船用燃料油应不含无机酸和使用过的润滑油，不能含有可能导致船舶使用异常的任何物质。低硫燃料油期货标准合约的交割单位为10吨，交割数量应当是交割单位的整数倍。

5、是，燃料油期货是平时老百姓日常生活中不常见的化工品，是原油加工出来的产物，所以价格变动是和原油关联度很大的，很多投资者也把它称作小原油。

船燃380哪里需要

船燃料油380的用途范围较广，船用轻柴油、重柴油、重油等都可称为船料油，这里特指重质燃料油，即重质馏分油或者使用渣油同轻质油调和而成的船舶燃料油，主要供高、重、低速大型柴油机或者锅炉使用。RMG35-380号船用燃料油-相当雷氏一号，粘度（100°F）3000秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。

重油是一种常用的燃料油，通常用于大型船舶的动力系统。在进入机前之前，需要将油温升高到适当的温度，以确保燃料能够正常燃烧并提供足够的能量。因此，380重油进机前的油温应该在什么范围内？ 首先，需要了解的是，380重油的沸点范围较宽，通常在250℃-400℃之间。因此，进机前的油温应该至少达到沸点的下限，即250℃左右。

根据海洋公约和港口要求以及各个国家和地区的环境保护法规的规定，轮船在距离海岸线的一定距离外可以燃烧残渣燃料油，而进入港口和一些特殊地区必须燃烧馏分燃料油。同时，轮船在进行一些精细操作和恶劣条件系的航行时为保证安全也燃烧馏分燃料油。

IFO380 、IFO180、 MDO 均是船用燃料油的分类 IFO380和IFO180是指重柴油，是50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s，主要用于大马力低速船舶柴油机。

MDO（MarineDieselOil）是重柴油，适用于中速柴油机。残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15（或称为120＃）、RME25（或称为180＃）、RMG35（或称为380＃）。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。

燃油期货外盘看哪个

1、你是说看行情还说说对外盘的看法，行情的话随便下个期货软件就行，文华财经的就行。对外盘看法的话那就看怎么去理解了，外盘限制是会少一些，投机性也较好，但是操作就得看个人了 这要看你做哪一方面 不知道你是用它作看外盘行情的软件还是做外盘期货的。

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3、外盘：以委托卖出价成交的订单，即买方主动以高于或等于当前卖卖卖三等价格下单买入期货合约时成交的数量，用红色显示。成交价为委托卖出价，说明买盘比较积极；内盘：以委托买入价成交的订单，即卖方主动以低于或等于当前买买买三等价格下单卖出期货合约时成交的数量，用绿色显示。

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