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进入9月以来,动力煤市场可谓冷热不均,一方面是现货市场很“热”,涨价冲动总是蠢蠢欲动;另一方面是期货市场确实有些冷,涨跌互间,总体上被打压,一直比现货低100元/吨左右。
广发证券近期出具的一份研报指出,动力煤供应整体处于偏紧状态,这一方面由于下游采购积极性较高,另一方面受到主产地山西部分井工矿生产受限。而随着10月中下旬冬储旺季到来,需求环比有望上涨。数据显示,动力煤现货价格从月初的620元/吨左右(5500大卡)一路飙升至730元/吨(5500大卡)左右。
期货方面,自9月19日动力煤期货主力合约郑煤1801价格放量上涨,更高冲至667.4元/吨后,开始与现货价格出现背离。近期价差一直在扩大,截至9月28日夜盘,更低点跌至616.2元/吨,与交割品同品质的5500大卡低硫动力煤的现货价差了将近115元/吨。但据国家发改委透露,随着国家宏观调控部门采取应急性措施,加大煤炭供应、调控市场价格,动力煤价格有望下跌100元/吨以上。
煤价走势随市场供需变化而变化,不好预测。11月煤价应该能跌,但不会出现大跌。
1、煤价走势最近有所降低了,背后的原因是发改委表态加强煤价调控。据了解,最近以来各部门纷纷出手促煤价回归基本面,内蒙古、山西等地也已吹响煤炭保供冲锋号,持续上涨的煤炭价格或许将在近期迎来拐点。
初步汇总结果显示,煤炭生产成本大幅低于目前煤炭现货价格,煤炭价格存在继续回调空间。
2、据国家发改委29日消息,近日国家发改委对全国所有产煤省份和重点煤炭企业的煤炭生产成本情况进行了调查。初步汇总结果显示,煤炭生产成本大幅低于目前煤炭现货价格,煤炭价格存在继续回调空间。
10月19日以来,国家发改委连续十天多次表态加强煤价调控。28日消息称,国家发改委价格司连续召开会议,邀请经济、法律方面专家,以及部分煤炭、电力行业协会和企业,专题研究如何界定煤炭企业哄抬价格、牟取暴利的判断标准。受连日的政策消息等因素影响,动力煤期货价格已经“腰斩”。29日,国内煤炭期货延续弱势,动力煤主力跌破1000元整数关口。截至发稿,动力煤跌8.39%,报975.6元。对比10月19日的更高价1982元/吨,跌幅高达51%。同日,焦煤跌超7%,焦炭跌超5%。
3、现货方面,内蒙古自治区鄂尔多斯市委27日在全市煤炭保供稳价调度会上提出,一要在当天下午5时前把5500大卡坑口煤价降低至1200元/吨以下,认真执行7个“立即”。二要增加产能,增加产量。三要保证供应,保证安全。
你好,你说的主力跳空是由于动力煤主力合约换月导致的,动力煤主力合约由1701合约换到1705合约了,之前的价格是1701合约的,而现在的价格是1705的,而1701和1705是有价差的,反映在主连续的K线图上就有跳空。
不一定。期货公司根据情况看的。如果当天达到警戒线了他可以当天就强行平仓的。
这些指标与燃烧、加工(例如磨成煤粉)、输送和储存有直接关系。灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度,对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。
动力煤主要包括有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤、气煤以及少量的无烟煤(具体煤种的介绍详见附录)。从商品煤来说,主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。
从广义上来讲,凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的,产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤,简称动力煤。
火电厂用煤的质量是锅炉设计和生产过程控制的重要依据。燃料煤的特性包括两个方面:一是煤特性,二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量(碳、氢、氧、氮、硫)、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。
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