丁苯橡胶1502期货价格_丁苯橡胶价格走势图

丁苯橡胶的用途及供应商

丁苯橡胶在工业及民用产品（如工业传输带、汽车轮胎、儿童玩具等）生产中具有广泛用途。过去，我国合成橡胶业一直沿用传统工艺生产丁苯橡胶，其中所含的致癌物--亚硝基胺偏高，这不仅会对使用者的健康造成损害，同时在对这类橡胶的回收中，还会对环境产生不良影响。

丁苯橡胶 供求信息

产品名称 规格牌号 　产地　 价格 报价日期 备注 报价公司

求 丁苯橡胶 齐鲁 -- 2005-7-25 上海子鹏实业有限公司

求 丁苯橡胶 -- 2005-7-25 上海子鹏实业有限公司

求 丁苯橡胶 SBR-1712, BR-015 -- 2005-6-29 Suitable Hardware Trading Co.,Ltd

供 SBR -- 2005-6-10 无锡市联众科技有限公司

求 丁苯橡胶 1500.1502 吉化 -- 2005-6-4 洛阳国海橡胶贸易有限公司

供 丁苯橡胶 1502 进口 -- 2005-5-30 江阴市中亚橡胶化工有限公司

供 SBR 1013 美国ISP -- 2005-5-10 广州穗友

供 SBR 1712 美国ISP -- 2005-5-10 广州穗友

供 SBR 1808/1848 日本三菱 -- 2005-5-10 广州穗友

供 丁苯橡胶 1712 齐/吉 -- 2005-5-9 宏源化工物资

供 丁苯橡胶 1502 齐/吉 -- 2005-5-9 宏源化工物资

供 丁苯橡胶 1502 吉化 -- 2005-5-3 江门市江海区卓成化工有限公司

供 丁苯橡胶 1712,1502 齐鲁 -- 2005-4-24 衡水恒昱工贸有限公司

供 丁苯橡胶 1502 齐鲁 -- 2005-4-17 衡水恒昱工贸有限公司

供 丁苯橡胶 1712 齐鲁 -- 2005-4-17 衡水恒昱工贸有限公司

供 丁苯橡胶 SBR1712 齐鲁 -- 2005-4-14 佛山德力泰公司

供 丁苯橡胶 SBR1502 齐鲁 -- 2005-4-14 佛山德力泰公司

供 丁苯橡胶 1502 罗马尼亚 -- 2005-4-12 三青国际贸易有限公司

供 丁苯橡胶 期货 罗马尼亚 -- 2005-4-4 三青国际贸易有限公司

供 丁苯橡胶 -- 2005-4-3 衡水恒昱工贸有限公司

供 丁苯橡胶 1502 吉化 -- 2005-4-3 余姚市华峰塑化有限公司

供 丁苯橡胶 进口 -- 2005-3-30 三青国际贸易有限公司

供 SBR 1502 俄罗斯 -- 2005-3-7 ICD INTERNATIONAL CO.,LTD

供 丁苯橡胶 1502 巴西PTF -- 2005-2-25 上海赛可德橡胶有限公司

供 SBR #45 KUWATA -- 2005-2-3 日本欣中国际上海代表处

供 丁苯橡胶 YH-788 巴陵石化 -- 2005-1-12 深圳市益氢化贸易有限公司

供 丁苯橡胶 1712 齐鲁 -- 2005-1-5 佛山德力泰

供 SBR 1502 罗马尼亚 -- 2005-1-4 ICD INTERNATIONAL CO.,LTD

供 丁苯橡胶 1500,1502 吉化 -- 2005-1-4 吉林科贸公司

供 丁苯橡胶 SBR 1500 自产 -- 2005-1-4 B+S Chemicals

原油强势的话对经济有什么影响

石油是一种基础性的生产资料，它的价格不断大幅上涨，对整个国民经济的增长速度和增长质量以及与石油相关的其他行业的生产经营都将产生影响。从目前来看，自去年下半年以来石油价格的大幅上升，对我国经济生活已经产生了巨大的影响。随着时间的推移，这种影响将不断扩大。　

　1、对宏观经济的影响作为世界第三大石油消费国，国际油价的波动对我国经济影响不可小视。目前我国每天进口原油约150万桶，以往每桶原油的正常价格是22至25美元，现在每桶平均要多付13美元，中国每天进口石油需要的资金将会比预算多支出约2000万美元，一年将多支出73亿美元，合600多亿元人民币。在其他因素不变的情况下，如果这600多亿元作为投资需求可拉动投资增长1．4个百分点，作为 *** 消费可拉动社会消费品零售额增长1．5个百分点，其对经济增长的直接拉动作用是0．6个百分点，如果加上其间接作用，对GDP增长的实际拉动作用还将扩大。因此，如果不考虑其他因素，石油价格的大幅度上升将影响我国GDP的增长速度。　

　2、对价格总水平的影响石油作为高质量的能源是企业生产的粮食，石油价格的不断大幅上涨，将直接影响企业生产成本的增加，从而推动企业生产价格的上升。今年前两个月企业商品价格指数的明显上升就是典型的说明：前两个月石油价格累计比上年末上升11．2％，比上年同期上升44．4％，成品油价格累计比上年末上升6．6％，比上年同期上升28．7％，因此拉动前两个月企业商品价格累计比上年末上涨1．2％，比上年同期上升0．8％。生产成本的上升，对于利润丰厚的企业尚可以自行消化，但在我国的传统企业和国有企业利润率本来就很低的情况下，我国大多数企业对油价上涨唯一的解决途径就是将自己的产品也跟随涨价。随着很多行业开始调高自身产品的价格，这些产品的消费者支出也将跟随增长，于是油价上涨的影响范围就会进一步扩大，从而影响整个社会价格水平的上升。今年前两个月，我国居民消费指数累计比去年同期上升0．3％，比上年末上升0．6％，出现了2001年第四季度以来的首次价格总水平上升，其中的很大原因，就是石油价格大幅度上升拉动的结果。　

　3、对运输业的影响受国际市场石油价格上扬的影响，国内成品油价格出现上涨，对交通运输业产生了较大的不利影响，其中对航空运输业的影响最为显著。年初以来，由于成品油提价，国内航油由2640元／吨上涨至3020元／吨，据相关推算，航油在整个航空公司运营成本的比重将由20％提升至30％，成为仅次于航材的第二大成本。进入3月份以后，受汽油价格急剧上升的影响，民航机票价格面临在近期再次涨价的压力。航空公司的利润预期很大程度上取决于未来的航油价格，如果航油价格一路走高，最后亏损的可能性增大。根据历史资料，2000年石油价格走高，中国国际航空公司的航油成本开支因此而增加了约4亿元人民币，东方航空公司因为航油涨价而多支出了3亿元人民币，而南方航空公司则为此增加了6亿元人民币的成本支出。如果今年航油价格持续居高不下，则我国航空运输业又将面临再次全行业亏损的考验。燃油涨价之所以对我国航空运输业的影响最为显著，是因为我国缺少石油期货交易，使得民航业在面对外资竞争时失去了还手之力，航油成本不可控因素影响了国内航空企业的竞争力。　

　4、对纺织业影响原油价格的上涨推动了石化产品价格的全线上扬，作为石化产业链末端的化纤行业深受影响。化纤产品的主要原材料PX。PTA等的市场价格一路上升，如聚酯切片从去年12月末的7000元／吨，上涨至目前的9800元／吨，从而带动了化纤产品价格的被动上涨，目前涤纶、腈纶的价格均呈上涨趋势。随着化纤价格的上涨，国内棉价暴涨。根据中国人银行发布的2月份企业商品价格指数统计的数据，2月棉花价格环比在1月份上升2．5％的基础上又上升了3．3％，同比上涨26．4％。其中棉纺织品价格环比上涨1．1％，同比上涨4．2％。随着纺织原材料价格的上涨，纺织业的产成品价格相继跟随上涨。石油价格上涨对纺织业的影响主要体现在化纤、化纤面料的价格上涨，以及由此影响的棉花价格的上升，而原料价格上涨是全球纺织行业所面临的共同问题。国内纺织品原料价格上涨有很大一部分原因是由于一些原料供应商利用市场的不确定性，哄抬该类产品的价格所造成的。随着国家加大对此种不法行为的打击力度，这类情况将会得到一定的缓解。

5、对橡胶行业的影响合成橡胶是石化类产品，石油价格的变化也会严重影响合成胶的价格。去年底以来，受天然橡胶价格和石油价格大幅度上升的双重影响，合成橡胶价格出现大幅度上涨：南方市场丁苯橡胶、顺丁橡胶售价基本在1080011000元／吨。今年1月1日以来，燕化顺丁橡胶经过8次价格调整，从8500元／吨逐步调整至目前的10000元／吨。丁苯胶的主流价格在1060010900元／吨左右，顺丁胶出厂价在11100元／吨左右。目前合成橡胶价格是近 10年来的第二次新高。橡胶价格的大幅度上扬，对橡胶企业正常的生产经营造成了巨大冲击，令下游企业不堪重负。以轮胎为例，该协会会员企业2002年上半年月平均利润为1亿元，而11月实现利润已降至3000万元，乳胶和胶鞋行业则更为困难，个别企业不敢满负荷生产，甚至停产、半停产。从2002年统计结果来看，虽然橡胶业经济形势与去年同期相比有很大增长，但在橡胶涨价后的11月起，全行业经济状况开始恶化，全行业11月利润仅增长2．27％，主要子行业增长率变为负值。由于橡胶价格的过度上涨，已经给橡胶工业的发展带来了重大影响。如果橡胶原材料价格得不到合理、有效的控制，今年橡胶行业很可能重蹈两年前全行业亏损的覆辙。　

　6、对塑料行业的影响自去年11月美国扬言要攻打伊拉克以来，国际原油价格就急剧攀升，并导致与其密切相关的塑料行业遭受严重影响。从去年11月下旬开始，塑料原料价格就一路攀升，5大类主要原料价格平均上涨10002000元／吨不等。如ABS价格就从去年11月的8000元／吨涨到目前的11000元／吨，涨幅已经超过3000元，PP涨到现在，每吨的涨幅也超过1000元。塑料原料出现这么大的涨幅而且持续时间这么久以前从来没有过。　

　目前国内市场上，北京的塑料价格已达到6800元至6900元／吨，出厂成交价格在6700元至6800元／吨间，比春节前上涨了100元。在天津，塑料厂商货源吃紧，小批量的出货价格已经上涨到7000元／吨。由于市场待价气氛浓厚，最新成交量不多，多数人认为塑料价格还会随国际油价走高而一路上升。持续的高价位使许多下游塑料生产企业已经无法承受，从而造成需求缺口。在浙江余姚，除了对外加工的企业因产品附加值较高还可以靠压缩利润空间勉强度日外，做内销的大多中小企业是劳动密集型企业，产品附加值低，在成本飞涨的情况下，企业利润难以得到保障，生产经营陷入困境，目前许多企业处于停产或办停产状态。出于对高油价市场的等待和观望，有塑料制品王国的台州有1／3左右的塑料制品企业处于停产状态。浙江是全国更大的塑料生产地，拥有余姚中国塑料城和台州塑料制品王国两个塑料基地，其中余姚中国塑料城拥有企业1000多家，去年交易额达117亿元，消耗塑料原料达140万吨；台州塑料制品王国有塑料产业企业1万多家，年生产塑料制品及配件超过80万吨，去年销售收入达180多亿元，塑料原料消耗量接近200万吨。目前塑料价格的大幅度上涨已经对浙江省的塑料行业产生了巨大的打击。　

　7、对汽车业的影响石油价格的上升，对汽车的销售也将产生一定影响。作为石油纯进口国的中国来说，石油价格的上升影响到成品油价格的上升，进而影响耗油大户－－汽车的市场销售。目前一些大排量汽车的销售已经由于其耗油量大的特点而影响了销售数量。

自去年10月1日国内成品油价格上涨后，油耗成了交通运输业以及广大有车族关注的问题，油价的上涨让消费者从来没有像今天这样在购车时关注车型的油耗性能。汽车经销商普遍反映，去年下半年开始油价一路升高以来，前来购车的消费者往往之一句话就问：油耗多少？很多消费者在两款同种类型车之间摇摆不定时，也会把油耗高低作为最后定夺的筹码。特别是工薪阶层，这部分人的收入主要是固定工资，他们在买车时比较看重价格及油耗，比较青睐省油的经济型轿车，随着近来大批新车的涌现和车价的不断下降，工薪族买车的人数肯定会大幅增加，成为私人购车的主流，但油价上涨已影响到相当一部分消费者的购车倾向。据奥拓、夏利、派里奥、赛欧等经销商介绍，因为车价本身较低，加上车身轻、耗油量小，油价上涨以来这几款车的销售势头一直不错。而据越野车的经销商反映，消费者中很多人从心底里喜欢越野车，但越野车的油耗量过大使得大多数越野车爱好者望而却步。　

　总体上看，原油价格上涨对国民经济和大多数相关行业的影响是不利的，但也有少数行业将从原油价格的上涨中得到好处。例如，原油价格上涨，国内原油开采和炼油企业将成为石油价格上涨的更大受惠者，短期内利润上升很快；石油的替代产品如煤炭开采业、天然气开采业也将由于石油价格的上升而受惠，其生产和营销企业利润也将出现明显上升。但大多数行业，特别是石油化工的下游产业和耗油的相关行业却无法规避价格风险，其生产和发展将受到不同程度的负面影响。原油价格上涨对国民经济的不利影响目前还不明显，但原油价格持续的、长时间的上涨对国民经济运行的不利影响将在今年后期逐步显现，对此应引起足够的重视。

1000块的轮胎和200块的轮胎相比，到底贵在哪里？

轮胎也是1分价钱1分货的，1000块钱的轮胎有贵的道理。比如说：原材料、配方、花纹上面都是能体现得出来的。

但不是说越贵就越好，价格高的轮胎，一般都是有针对性的用途的。

1000块的轮胎贵在品牌价值

1000块钱的轮胎和200块钱的轮胎比，首先是贵在品牌。

同样是苹果，砸到牛顿头上的那个叫“智慧树上的智慧果”；砸到我头上的，就说不定是个手机，对吧？

215/50R17这个规格来举个例子，大家比较熟悉的米其林PS4轮胎，官方售价929块钱1条。

同型号不知名的轮胎238块钱1条。你看，贵的轮胎1条顶4条了。

《商业经济研究》期刊上面有论文，《营销策略、品牌认知与消费者溢价支付意愿》上面讲。

消费者产生购买行为的时候，不仅关注品牌的功能性价值，还重视品牌的附加价值。

而且在购买功能相同的产品的时候，愿意为品牌多支付额外的价格差。土话叫做“品牌溢价”，对吧？

英国权威品牌价值咨询公司Brand Finance有个数据，2020年轮胎品牌价值排行。

之一名米其林了，对吧？71.61亿美元；普利司通第二名，70.24亿美元，比较近。

前十当中有中国品牌，唯一一个，玲珑轮胎，排第九名，不知道你听说过没有？品牌价值7.6亿美元，是前面的这些“大哥”的十分之一。

1000块的轮胎贵在原材料

除了品牌，轮胎本身也有区别的，1000块钱的高性能轮胎，用的原材料成本也是更高的。

就好比：同样是杯奶茶，有的店是奶茶粉加了点水，这么给你泡了泡，和板蓝根没什么区别的，5块钱。

另一家是现煮的红茶，真正的牛奶给你调出来的，卖15块钱，我们也能理解，对吧？

德国第四大化学品集团——朗盛集团，有一个报告：低性能轮胎的配方，是用了乳聚丁苯橡胶再加炭黑的组合。

但是许多高性能轮胎当中用的配方是溶聚丁苯橡胶，再加白炭黑。

一个叫“ESBR”，一个叫“SSBR”。

《轮胎工业》期刊上面我们找到篇论文，《白炭黑及溶聚丁苯橡胶在轿车轮胎胎体胶中的应用》上面讲。

SSBR和白炭黑搭配效果是更好的，胶料的耐撕裂性能、耐疲劳性能都是明显优于ESBR，这个配白炭黑的组合的。

简单讲就是：效果更好、性能更好。

价格方面，虽然说天然橡胶大多数都是从东南亚进口的，差不多的。但是合成橡胶方面，有差别。

卓创资讯有个数据：2019年溶聚丁苯橡胶RC2564S，均价是稳定在12600块钱每吨。

前面说的便宜点的乳聚丁苯橡胶1502的价格已经跌到10000块钱左右了。

橡胶后面不是奇奇怪怪有个数字嘛？就相当于是：你买鞋子有李宁、阿迪、耐克。

是不同牌子的橡胶，是个牌号，性能和价格也是会存在差异的，不展开详讲了。

1000块的轮胎贵在研发投入研发投入高

前面我们说了，轮胎用什么配方，配方里面用什么橡胶，这些不是拍拍脑袋说，我用就用的。

这是企业花了很多很多的钱，让一堆研发人员，在实验室里面一点一点，试试这个行、试试那个不行、试试这个更好，试出来的。

《中国橡胶》期刊上，我们也发现了一篇论文《2019年度全球轮胎75强正式出炉》上面讲。

2018年各大轮胎企业的研发费用情况，普利司通是排之一名的，9.398亿美元；米其林第二，7.642亿美元。有意思。

花纹的技术含量更高

除了橡胶配方，轮胎需要研发的地方还很多的，我们轮胎不是个光的吧？有个花纹吧？就像我们鞋底也要有个花纹的，对不对？

花纹不是就划几条线吗？这有什么成本的？开个模子做出来就行了。

实际上是这样的：花纹是横在那边划？还是竖在那边划？一条轮胎上划几条？有讲究的。

比如说：轮胎花纹虽然是能够给轮胎提供更好的抓地力，但是会产生额外的噪音。

青岛理工大学有一篇硕士论文《轮胎花纹节距对噪声的影响及其优化研究》，上面就讲到。

轮胎的噪声主要来源于轮胎花纹产生的泵浦噪声，轮胎在滚的过程中，花纹沟槽里面空气不是受到挤压吗？然后就放出来，就会出现「咝咝」的声音了。

这就好比：塑料瓶拧两圈之后，打开瓶盖「砰」，有时候不是会有这个声音的？一个道理。

就是为了减少这种「砰」的泵浦噪声，轮胎厂家是倾向于设计更浅更窄的花纹沟的。

但是为了保证轮胎的排水性，花纹沟的宽度又不能太小。

这个时候就要考验各大轮胎厂的技术了，比如说：德国马牌UC6轮胎，在花纹中间设了个消音柱，来减少轮胎的泵浦噪声，同时也不影响轮胎的排水性能。

按照我们视频前面开头提到的型号215/50R17，官方售价是759块钱一条。

200块钱一条的轮胎在商品详情页里面写的是这样的：不同花纹，性能基本没有差异，随机发货。

生活就像买轮胎，你永远不知道买的是哪种花纹，搞了不好，整个车4个轮胎花纹不一样的。

选对比买贵更重要

总得来说，品牌、原材料、创新技术等等都会导致有些轮胎的价格会比较高。

但选轮胎也不是越贵越好，比如说：防爆胎。倍耐力的防爆胎价格1100块钱，爆胎之后确实还是能够开的。

日常用起来好不好用？胎噪让人接受不接受得了？有可能除了轮胎，还要和车型搭配，才达到可以接受的范围。

我们贸贸然地去买个过来，说不定就会被吵死。所以说，买轮胎还是要根据自己需求来。

想要胎噪小一点，选静音胎，中文写着的“静音胎”。对不对？想要运动性好一点，上面写着“运动胎”。

胶友通的天然橡胶报价怎么差了这么多？

一、宏观经济新闻

1、当地时间4月4日早晨，美国3月非农就业报告，当月新增非农就业192000人，失业率则维持在6.7%。此前，外界对此次报告的新增就业数据预期相当乐观：中值在206000人，失业率预期则为6.6%。实际数据仍然略略低于人们乐观的期待。

2、英国宣布维持当前利率政策不变，再者希腊成功发行30亿债卷显示该国经济已有康复迹象，提振市场对未来欧元区经济复苏的希望。法国统计局(Insee)周四(4月10日)公布的数据显示，2月工业产出扭转早前的跌势，录得小幅增长，但是仍然不及市场预期。

3、中国3月份CPI同比增长2.4%，较前值高出0.4个百分点为半年来首次回升；但3月PPI同比下降2.3%，承接了前2个月的降幅扩大态势，令市场判断当前国内整体工业需求不利，且继续印证中国2014年初经济增长放缓的事实。

二、天然橡胶市场行情走势分析

根据电缆网监测数据表明：本周国内天然橡胶现货价格呈现小幅下跌，天胶市场周一均价维持在15150元/吨左右，周末下跌至14900元/吨，下跌幅度为1.65%。本周天胶商家出货比较迟缓，天胶整体市场氛围清淡，交易情况不甚理想，交易氛围较上周有下跌之势。

国内天然橡胶价格下跌的原因分析如下：

一、宏观方面，本周，美国非农数据不及预期，加之美联储最新公布的会议纪要偏于鸽派，美元走势回落,而乌克兰局势又再度升势，受避险情绪限制,全球经济复苏前景仍有疑虑；国内方面，中国公布的外贸、CPI、PPI等数据表现疲软，而目前国内政策仍以维稳为主，短期内难有强力度的 *** 措施。目前，天胶价格无上涨因素支撑，天胶基本面出现小幅下跌。

二、市场方面，上海地区云南国营全乳15000元/吨，下跌200元/吨；山东地区云南国营全乳15000元/吨，下跌100元/吨；云南国营全乳胶报15000元/吨下跌100元/吨。

三、库存方面，截至本周，青岛保税区橡胶库存再度增加，但增幅减缓，总库存逼近36万吨。具体来看，复合橡胶库存继续下降，天然橡胶合成橡胶库存增加。其中，天然橡胶增加1万多吨，复合橡胶减少7千多吨。

四、需求方面，本周，山东地区全钢胎开工率为72.8%，较上周跌2%。国内半钢胎开工率82%，较上周持稳。半钢胎企业库存水平合理，出厂价格周内持稳。厂家价格政策相对稳定，外贸出口量相对稳定。总体来看，目前天胶下游需求稳定。

后市预测：本网分析初步预测，维持沪胶后市震荡反复的判断，目前橡胶基本面上仍然没有构成反转力量，从橡胶自身的情况来看，沪胶基本面状况较差难以提振市场，市场库存压力大，下游需求清淡，库存压力抑制胶价，短期内天胶应维持弱势震荡，难以大幅反弹。

三、企业报价汇总

牌号

厂家

价格

涨跌

SCRWF

鑫菲国际

15,000

200

SCRWF

上海巨翊

14,800

-200

SCRWF

龙橡国际

14,900

100

SCRWF

荣融国际

15,000

100

SBR1502

天津陆港

11,300

SBR1712

天津陆港

10,200

SBR1502

齐鲁石化

11,600

SBR1712

齐鲁石化

10,200

SBR1500

兰州石化

11,400

SBR1712

兰州石化

10,400

SBR1502

吉林石化

11,500

SBR1712

兰州石化

10,200

BR9000

大庆石化

10，400

BR9000

锦州石化

10,400

BR9000

独山子石化

10,400

BR9000

齐鲁石化

10,700

BR9000

燕山石化

10,620

BR9000

巴陵石化

10,200

四、各地区行情市场动态

天然橡胶：

上海地区天胶市场报价保持平稳，云南国营标一胶报价在14800元/吨左右,云南标二胶在13800元/吨左右，泰国3#烟片市场报价在15700元/吨附近（17%税）；越南3L胶报价在15500元/吨附近（17%税）。

天津地区天胶市场报价震荡调整，云南国营标一胶市场报价在14900元/吨左右，云南标二胶市场报价在14000元/吨左右，泰国3#烟片报价14400元/吨左右（不含税），越南3L胶报价在14200元/吨附近（不含税）。

衡水地区天然橡胶市场小幅震荡，当地云南民营标一报价在15000元/吨左右，云南标二报价在13800元/吨左右，泰国3#烟片报价在14400元/吨（不含税），越南3L报价在14300元/吨左右（不含税） 。

沪胶期货仓储每日递增，下游需求还未回暖，天胶市场供应依然存在过剩现象，买方交易商可关注盘中价格下挫时的买入机会。近几日，市场相对谨慎，观望情绪浓厚，多商谈为主，总体成交清淡。

丁苯橡胶：

上海地区丁苯胶市场小幅震荡，当地齐鲁、吉化1502报价在12700元/吨左右，齐鲁、兰化1712报价在11100元/吨左右。

衡水地区丁苯胶市场震荡调整，当地齐鲁、吉化1502报价在12500元/吨左右，充油1712报价在11000元/吨左右。

天津地区丁苯胶市场震荡走低，齐鲁、吉化1502市场报价在124000元/吨左右；齐鲁、兰化1712报价在11000元/吨左右。

丁二烯价格形成支撑，石化企业报价趋涨，贸易商无出货压力，谨慎观望，报价稀少，贸易商多持观望心态，市场整体成交一般。

顺丁橡胶：

衡水地区顺丁胶市场弱势震荡, 燕山顺丁胶报价在11400元/吨左右，具体成交多商谈。贸易商多持观望态度，市场现货需求无明显变化。

天津地区顺丁胶市场弱势震荡，当地燕山、大庆顺丁报价在11200元/吨左右，蓝德顺丁报价在10800元/吨左右,市场整体需求平稳，商家多持观望态度，整体成交一般。

上海地区顺丁胶市场震荡调整，当地高桥顺丁报价在11500元/吨左右，蓝德顺丁报价在11100元/吨左右,成交多商谈确定。受上游丁二烯和需求影响，商家多谨慎观望。

五、橡胶库存

上期所4月11日指定交割仓库天然橡胶库存周报

地区

仓库

上周库存

本周库存

库存增减

上海

上海长桥

6240

4190

5914

4190

-326

晶通化轻

8960

6160

8660

6360

-300

200

中储大场

21344

15600

20389

15520

-955

-80

中储临港

24799

14360

24799

13380

-980

合 计

61343

40310

59762

39450

-1581

-860

山东

奥润特

11320

10320

11050

10050

-270

-270

青岛832

19280

17930

19470

17690

190

-240

中远物流

17992

13250

17992

13240

-10

合 计

48592

41500

48512

40980

-80

-520

云南

云南储运

15000

14240

15000

14240

海南

海口港

12620

7960

11120

6460

-1500

-1500

新思科永桂

12060

12060

12060

12060

合 计

24680

20020

23180

18520

-1500

-1500

天津

中储南仓

22860

20460

22490

19120

-370

-1340

全程物流

20000

15030

20000

15030

合 计

42860

35490

42490

34150

-370

-1340

总计

192475

151560

188944

147340

-3531

-4220

注: 小计为符合交割品质的货物数量，期货为已制成仓单的货物数量；可用库容为可制成仓单的数量。

六、进出口数据统计

2014年天然橡胶进出口数据

进口数量

进口美元

出口数量

出口美元

一月

57041490

144698230

376589

948416

二月

33318444

83947736

1145519

2685201

七、下游市场需求状况

1、2014年3月，汽车产销形势较好，月度产销创新高。3月汽车产销进入传统旺季，本月产销量均超过200万辆，双双创历史新高，继续保持良好的发展势头。3月汽车产销分别完成220.17万辆和216.91万辆，比上月分别增长34.4%和35.8%，比上年同期分别增长5.6%和6.6%。一季度我国汽车产销分别完成589.17万辆和592.23万辆，比上年同期均增长9.2%，增速比上年同期分别下降3.6和4个百分点。1-3月，汽车产销保持稳定增长，乘用车增幅较上年略缓，商用车增幅高于上年。

2、本周山东地区全钢胎开工率为72.8%，较上周跌2%。国内半钢胎开工率82%，较上周持稳。受库存承压及胶价下滑影响，国内多家全钢胎企业下调出厂价格。国内替换胎市场需求少有好转，带动轮胎开工小幅上涨，但国内走货量整体相对依旧平淡。短期轮胎市场将继续延续前期态势，持稳运行为主。

3、电缆行业，一方面，其增幅为6.25%，低于去年的12.87%，另一方面，电源和电网基本建议投资完成额增幅继续放缓，其中电源前10个月增幅变为-0.66%，电网从前9个月的10.8%放缓至6.45%，可见最近电力投资大幅放缓，考虑到今年国家电网投资增幅为4.02%，年底投资仍有放缓可能。

八、行业大事件：

1、印度 *** 干预措施未能提升天然橡胶价格

据印度柯枝市4月3日消息，在印度 *** 推出天胶采购举措以来，胶价未见任何上涨，价格仍维持在每公斤148-149卢比，因采购进度缓慢。橡胶采购机构指出，缺乏资金是造成采购缓慢的主因。截至3月31日，喀拉拉邦合作社Rubber Marketing Federation（Rubbermark）采购橡胶105吨。

2、沪胶低位徘徊 未来反弹看天气

自2月末沪胶1409跌破16000元/吨以后，几经波折，几起几落，更低下探至14375元/吨，但更高却也仅仅15995元/吨，上破不易。从大级别上来说，沪胶此轮下跌从2013年年初开始，已经维持一年有余。我们认为，从长期来看，天胶供应宽松局面难根本改变，不过，沪胶在底部震荡一段时期之后，可能会面临阶段性的反弹，而炒作的题材可能是天气。

3、越南橡胶产量大增 价格战一触即发

经过数年的大力扩张，砍伐森林并在邻国收购土地建立橡胶种植园，越南正在收获劳作成果：橡胶产量大增，使其成为全球第三大橡胶生产国。今年稍晚胶农将开始在新种植园收割成材的橡胶树，但由于全球供应过剩及库存能力有限，越南不断暴增的产量可能在胶价已处于数年低点之时引发价格战。

4、泰国抛售储备 沪胶上行犹豫

3月以来，天胶市场出现了小波企稳回升。进入4月，沪胶回升态势略显放缓，至本周三，沪胶走势暂未突破月底的阶段性高点；近两个交易日，盘中都有挑战16000元表现，但都未能实现，显示16000元压力较大。量仓数据显示，沪胶主力仍处于净空头占优态势，但净空优势暂未大幅扩大，多空争夺仍较激烈。

5、多空因素交织 4月沪胶以箱体震荡为主

根据海关总署公布的数据，中国2月天然橡胶进口量为19.11万吨，较去年同期增长31.2%；1-2月天然橡胶累计进口53.4万吨，累计同比增长34%。3月份，天然及合成橡胶（包括胶乳）共进口41万吨，根据往年同期合成胶14万吨的进口水平，则天然胶进口预计在37万吨左右，那么一季度天胶进口累计为115万吨，累计同比增长21.3%，增速仍较明显。

6、泰国抛售储备 沪胶上行犹豫

3月以来，天胶市场出现了小波企稳回升。进入4月，沪胶回升态势略显放缓，至本周三，沪胶走势暂未突破月底的阶段性高点；近两个交易日，盘中都有挑战16000元表现，但都未能实现，显示16000元压力较大。量仓数据显示，沪胶主力仍处于净空头占优态势，但净空优势暂未大幅扩大，多空争夺仍较激烈。

分析2020年缅甸天然橡胶价格走势变化原因

《缅甸环球新光报》报道，受恶劣天气影响，缅甸天然橡胶产量下降，价格上涨。干胶原料从去年同期的550缅元(约为人民币2.8元)每磅涨至830缅元(约为人民币4.2元)每磅。干胶价格从去年同期的400缅元(约为人民币2元)每磅涨至600缅元(约为人民币3元)每磅。那么国内天然橡胶市场行情如何?新华·海南农垦-天然橡胶系列价格指数显示，截至4月2日，标准胶(TSR20)价格指数报1155.49点，较3月29日(下同)下跌2.03%;混合胶(20#)价格指数报1131.31点，下跌2.22%。

据悉，缅甸每年可产天然橡胶约30万吨，70%出口到中国。上一财年，缅甸出口橡胶20万吨，价值2.4亿美元。截至4月1日，泰国杯胶价格报44泰铢/公斤，折1650美元/吨左右(含加工费);印尼原料价格报23000印尼盾/公斤左右，折1735美元/吨左右(含加工费)。未来天然橡胶市场行情如何?

2019年起全球橡胶生产可能开始见顶回落，而需求形势最严峻的时间或将结束，沪胶在万元低点的技术性支撑又经受住多次考验。2020年天胶产业的整体供需形势很可能会逐渐转好，目前沪胶处于熊市末期。2020年沪胶逐渐走高的可能性大。预计橡胶期货2020年均价在13500附近。高点可能在15000~17000，低点在11000左右。

环保因素使得部分轮胎企业停产，橡胶的下游需求继续疲软。整体而言，尽管基本面情况仍无明显改善，但利空题材大体出尽，利多因素正在逐渐聚集力量。

2019年全球天然橡胶产量将同比下降0.5%。若果真如此，则是近年来天然橡胶产量由增产周期转为减产周期的重要信号。不过，为了安抚胶农的情绪，泰国、马来西亚等国纷纷进行政策性补贴。若胶树种植面积没有显著减少(无论是砍伐胶树还是病害蔓延)，那么，天胶产量的降幅也不会太大。这样，2020年全球天然橡胶产量可能仍会达到1100万吨以上。

橡胶制品指以天然及合成橡胶为原料生产各种橡胶制品的活动，还包括利用废橡胶再生产的橡胶制品。合成橡胶的产量已大大超过天然橡胶，其中产量更大的是丁苯橡胶。而我国是世界天然橡胶的消费及进口大国。近年来，随着国家的不断发展，其橡胶制品行业也得到了较为快速的增长。根据数据显示，截止到2018年我国橡胶制品行业产量为4979.3万吨，销售收入近9709亿元，其市场规模也将近8640.7亿元。2019年1-9月橡胶和塑料制品业工业总产值23176万元，同比下降5.9%;工业销售产值23055万元，同比下降11.7%。

根据国家统计局数据，中国9月橡胶轮胎外胎产量为8156.1万条，同比增长15.4%。橡胶是制造飞机、军舰、汽车、拖拉机、收割机、水利排灌机械、医疗器械等所必需的材料。国内汽车保有量巨大使得轮胎替换市场广大，橡胶需求总量还很可观

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