上海汽车期货保值_期货买入保值

上汽和一汽哪个保值?

一汽和上汽这两个品牌，可以比喻为一个是嫡系王牌，一个是直系关系。两者研发水平区别不大，整体车型和质量一汽会比上汽好些，但上汽的黑科技也很强，综合来年一汽车型保值会优胜上汽。

就拿大众来说，相比一汽大众走原汁原味路线，上汽它的风格就更有点黑科技的感觉，比如说荣威、名爵，最近不是发展都挺好，但是一汽的红旗、奔腾，都快没有人买了。

中国四大汽车集团

中国四大汽车集团是指中国之一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司 、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。

2009年1月14日，国务院出台了《汽车产业发展和振兴规划》，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。

中国四大汽车集团“十二五”规划的大致方向与目标尽数出炉，从具体目标上看，除上汽以600万辆的年销量目标领跑外，其他三大集团都将到“十二五”末的年销量目标锁定为500万辆。按照规划，四大集团在“十二五”末的总产能将达到2100万辆。

上汽通用保值焕新是什么意思

上汽通用的保值换新是指当消费者在购买了上汽通用的车辆以后，在正常行驶的情况下，同时也严格按照上汽通用的售后标准来做常规保养的话，那么上汽通用可以按照事先约定的二手车价格进行回收，来作为购买后续新车的一部分车款。

汽车保值率是影响汽车性价比的重要参数，汽车的保值率一般是在车辆使用一段时间后，将汽车卖出时的价格和买车时的价格做对比，两者相差不大时车辆的性价比高保值率高。选择质量比较好的汽车品牌保值率也会比较高，有一些品牌的服务好信誉度高，价格就坚挺车子就更保值。

汽车保值率影响因素

1、车辆的身份特征，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

2、汽车品牌占有率，汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

2021年12月中国汽车保值率报告 保时捷"破百" 荣威连续上涨

易车讯 近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

节能减排技术收到鼓励

12月，工信部发布了对“双积分”核算 *** 的微调。通过先进技术手段实现低油耗的传统燃油车，政策方向以“稳”为主，对于制动能量回收系统、高效空调这两项切实降低油耗的技术，给予一定的积分减免。在践行碳达峰、碳中和的同时，先进技术的采用一直以来都受到鼓励。相似的减免措施在2020年度积分核算当中已经采用。

热点事件

便民利企新措施

本次制定和修订的《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》，是公安交管部门主动适应经济社会发展新形势，“为群众办实事”的重要成果。二手车异地交易登记，从2021年9月起已经在部分地区开始推广。本次修订《机动车登记规定》将之前的改革措施落实到法规层面，推进了制度化、法制化。

车源量反弹乏力

随着十二月新车置换的恢复，二手车源也出现反弹增长。十二月环比增长，符合长期以来的季节趋势，但同去年相比，2021年十二月单月的车源量仍有明显的差距，反弹力度不足，车商经营风险仍然偏高。连锁化、品牌化的二手车商更加能够抵御市场变化的风险，这已经成为二手车行业发展的趋势。

SUV保值率提高

长期以来，二手车交易量当中轿车的份额远高于SUV，但从保值率来看，SUV更具优势，月度数据也出现环比增长，尤其是中大型SUV。轿车当中，虽然进一步细分可以发现中大型轿车的保值率也比较高，但这其中豪华品牌较多，二手车价格当中品牌溢价的成分较多，主流的自主品牌和合资品牌很少涉及这一细分。另外，小型车销量萎缩的同时保值率却提高，这个现象需要车商经营当中对“量”和“价”做出取舍。

豪华品牌保值率创“新高”

保时捷三年车龄的保值率“破百”，其中卡宴、帕纳梅拉、Macan等热门车型的价格普遍较高，对于C端消费者来说，本月买车并不划算。宝马是传统厂商当中对于电动化转型最为积极的一家，虽然产品更新较快，但在销售环节仍然采取年底“降价促销”的旧 *** ，短期内保值率下滑。另外宝马iX3近期还出现了召回的情况。

合资品牌保值率上涨

主流合资品牌保值率环比上涨，各品牌之间的差异并不明显，二手车涨价成为普遍现象。日系品牌部分车型价格偏高的情况，也成为阻碍二手车成交的难题，刻意控制价格对于市场整体健康发展并无益处，客观上造成了供需两端都不透明的乱象。

Jeep品牌涨幅较大

合资品牌二手车价格仍然以“稳”为主，其中Jeep品牌持续发布新车，消费者对于品牌今后的信心提高。二手车品牌价值更高。雪铁龙品牌保值率小幅变动，与C5X车型的媒体关注度有关。

自主品牌保值率普遍上涨

传祺保值率的上涨主要来自于传祺M8、GS8等车系的上涨，GS8、M8新款车型的持续发布，对品牌提升有推动作用。荣威保值率已连续多月上涨，品牌从狮标的换新，到新国潮外观下家族化车型的个性呈现，持续不断的品牌创新，国潮产品的精确定位，会带来持续的关注，对保值率同样有提升效果。上汽官方认证二手车于年底在八个城市开展用户活动，认证车的价格为车商提供了参考依据，起到正向引导作用。自主品牌当中，开展认证二手车的品牌仍然较少。

新能源车险正式上线

保险产品应视作汽车消费当中重要的配套设施。新能源汽车此前并没有完善的保险产品，本次新的保险产品上线，标志着新能源汽车消费的“配套设施”更加完善。保险是汽车使用成本当中的重要组成部分。在首次购车时，保险费用也已经与新车价格相互绑定，成为影响消费者购车决策的重要因素。在2022年元旦之后，新能源汽车价格又将开始新一轮的重构，这个重构当中既包括补贴退坡的影响、保险费用的影响、也可能包括电池租用的影响等。目前有的厂商已经开展了一系列“保价”措施。

新能源车保值率持续提高

在2021年底，纯电动车新车的续航里程已经能够达到一千公里。二手车普遍续航里程也达到了三百公里的及格水平，能够满足基本的通勤需求。续航里程这一指标直接影响二手车价格。插电混动车型在二手市场中以自主品牌为主，三年车龄的车源当中，比亚迪和荣威品牌占据的份额合计超过总量的一半。这两个品牌对细分市场保值率的影响很大。

主要车型保值率变化不一

本月新能源汽车整体变化不均，重点车型的表现上，宏光MINI EV连续2月位居之一，性价比之王实至名归道。R汽车ER6保值率小幅提升至73.4%。

求“期货套期保值”最通俗易懂的描述解释。更好附上实际性的例子

期货（Futures）与现货相对。期货是现在进行买卖，但是在将来进行交收或交割的标的物，这个标的物可以是某种商品例如黄金、原油、农产品，也可以是金融工具，还可以是金融指标。

期货市场就是集中交易这些合约的地方。

套期保值，是指为了避免现货市场上的价格风险而在期货市场上采取与现货市场上方向相反的买卖行为，即对同一种商品在现货市场上卖出，同时在期货市场上买进；或者相反。套期保值有两种形式，即空头套期保值和多头套期保值。

例：某电厂在7月份打算三个月后购进100吨铜，为防止日后可能出现价格的上涨，该厂通过在上海期货交易所进行铜的套期保值交易。套期保值的结果见下面所示：

现货市场

期货市场

7月1日

10月份需铜100吨，7月现货市场价格66000元/吨

买入100手10月期铜合约,买入价为66100元/吨

10月1日

买入100吨铜,市价为67000元/吨

卖出100手10月期铜合约,卖出价为67200元/吨

盈亏

－1000元/吨

+1100元/吨

从表中可以看出，该厂在现货市场中每吨铜多付1000元，但在期货市场中，该厂每吨铜获利1100元，通过在期货市场的操作，该厂有效地回避了现货市场的风险。由于进行套期保值回避了不利价格变动的风险，使其可以集中精力于自己的生产经营活动，以获取正常利润。

就是给现货商的生产经营上个保险。

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