2018年杭州期货大会的简单介绍

极氪001被质疑三电减配之后 开了场技术会

黄恒乐 主编 技术学堂 2021-08-20 14:41

之一节：先不聊技术，说点大家都能听懂的

我是个可以接受其各种无脑网民批评的车评人，习惯了。

作为一名 比亚迪 “黑转粉”，入行还不算太迟的我经历过比亚迪只懂造工业垃圾的阶段，之前一直写文章调侃它，网友也跟风骂它；又见它转向正向研发，我开始解读它的电气化优势，你们又说太平洋充值；后来它成为国潮担当，你们突然又180度转向不接受任何批评比亚迪的文字。

吉利 ？情况也一样。

我9年前之一次参加吉利在济南车展的发布会，新推出吉利 英伦SC3 、 英伦SC6 、 英伦SC7 的改款车型，媒体问答的时候我没按照公关 *** 姐给我拟好的问题来问车企领导，而是指着他们之前给的官方资料问：为什么之前你们说有天窗，现在发布出来就减配了呢？

现场一度非常尴尬，领导只能敷衍说天窗不是常用配置，少个天窗可以多些其他配置。

后来让我对吉利彻底改观的不是 博瑞 这台车（硬件上确是一座 里程 碑），而是2018年初我受邀前往参观吉利在宁波的杭州湾研发中心。后来我用八个字形容那次经历——笑着进去，流泪出来。从业以来参观和解读过不少汽车工厂，这是工学出身的我之一次偷抹泪花。

2020年去柳州采访 东风风行 曾清林总经理，他就讲述了这样的一个典故：风行工作人员去某 东风 系合资企业做交流参观时， 发现 “洋大人”调试设备和查看图纸时是不允许中国人在场的。

2018年在杭州湾，我被感动到是因为之一次见到自主品牌拥有 *** 的技术研发中心、整车试验中心、动力总成中心和试制中心， 我们终于可以摆脱洋大人的技术垄断，正儿八经造自己的好车了 。

大家还记得那个山寨九代 花冠 的 比亚迪F3 吗？后来他们改成了 秦 DM，2013年我是之一批在金港赛道上跑整圈的媒体，下车之后我是懵的。你能想象把295匹放在一台山寨花冠的前轴上有多容易失控吗？ 到了二代 唐 DM上，我才终于对比亚迪“黑转粉”。

引进、吸收、再创新。

这不屈不挠的三部曲，在比亚迪、风行、吉利身上，在绝大多数自主品牌身上，都能见到。

问题是，时隔这么多年，为什么吉利又减配了呢……

明明现阶段不支持800V，就老老实实说是400V不行吗？3.8秒/526km/26.6万，我觉得很好啊，非常非常好，既然400V电压系统能解决为什么要吹800V然后被用户退订呢？

我已经向三位 北京 /上海的潜客朋友推荐过极氪001，让他们之一时间去试驾了，还说晚了就要等车很久 ， 现在发现小丑居然是我自己……

敢推荐给朋友，一方面是我咨询过已试驾此车的同事，另一方面是因为我对吉利品牌有着很真挚的信任之情，信得过吉利的正向研发能力。

不说了，上正文吧，硬核技术还是有不少的，大家不要一竿子打死。

第二节： 极氪001 电池技术解读 1 400V电压平台

先来说说电压平台的事情。

为什么大家这么纠结800V呢？因为 保时捷 用了，所以极氪也用的话，显得高级？

不是，是因为800V真的要更好，通过增加电压，电缆损耗降低，电缆负载可以增加，800V电压系统可以更高速地“获得电能”与“释放电能”，原理跟“文章临近Deadline时工作压力大增所以写得特别快”差不多。

现在我们在车辆电气化设备里面用的主流电压系统，我列了个表给大家瞧瞧：

车用电压系统 典型产品线 电压 能量 输出功率 配方 用途 应用场景 12V ≈0.6kWh ≈5 kW 铅酸 小功率供电 业界通用 24V ≈1.2kWh ≈10 kW 铅酸 中等功率供电 房车/重型车 36V ≈1.2kWh ≈15 kW 锂离子 大功率供电 基本停用 42V ≈1.5kWh ≈20kW 锂离子 大功率供电 基本停用 48V ≈1.5kWh ≈20kW 锂离子 MHEV轻混系统

大功率供电 业界通用 90V ≈0.5kWh ≈10kW 锂离子 MHEV轻混系统

大功率供电 通用集团 ≈200V ≈1.3kWh ≈100kW 镍氢 HEV重混系统

驱动与 供电 HEV ≈250V ≈1.6kWh ≈100kW 镍氢 FCV氢燃料

电池汽车

蓄电与驱动 丰田FCV ≈350V ≈20kWh ≈200kW 锂离子 PHEV插混系统

驱动与 供电 PHEV ≈ 380V 4 0-150kWh ≈300kW 锂离子 BEV纯电系统

驱动与 供电 BEV ≈ 800V ≈100kWh ≈500kW 锂离子 保时捷800V

纯电系统

驱动与 供电 BEV

现在极氪的解释是：“我们先把架构和车区别开来， SEA浩瀚架构本身它是支持800V的电压平台的 …… 因为你也知道如果走高电压，在整个体系的供应链和整个充电基建设施上面，目前来看还不是特别的完善， 所以我们觉得400伏的电压平台更能满足目前用户实际出行需求 。”

这段话不是我现编的，是皆电GeekNEV同事参加了媒体沟通会之后拿到的官方速记稿摘录。

这个我觉得没必要继续扯了，现有400V能解决“3.8秒/526km/26.6万”的话，能接受就买，不能接受就去找比亚迪汉EV，买卖自由。

2 宁德时代的“镍55”电芯

“镍55”是一种三元锂电芯，极氪写作“Ni55+”，实际上N镍/C钴/M锰的配比是5/2/3，这种相对低镍的电芯不是反向操作，而是比高镍电池更稳定、更安全的一种存在。

由于钴含量增加，镍55电芯采购成本必然水涨船高，但对于终端消费者而言优势大大， 各位可以从极氪001这里得到一款热失控抑制能力非常强的动力电池 。

下面是极氪001三电技术发布会上的四项电池安全试验：

1、水浸试验：完美通过，经得起长时间浸泡。

2、整包针刺：电芯在包内，针刺之后电芯更高温801.4℃，期间没有起火与爆炸，没有火烧连营。对于消费者而言，就是电池包被戳穿了，你还有充足的逃生时间。

3、热扩散：NTP无热蔓延不起火技术，把包中的其中一个电芯加热到800℃以上，冒了一下烟就过去了，热扩散被遏制住。

4、4.9米坠落：模拟高架桥上跌落的高度，电池包没有热失控。不过，现实场景中的高空跌落绝对不是正向下的，而是斜着的，会有一个角先触地。

3 主要的安全措施

如何实现以上的安全防护能力呢？极氪001运用了以下 六重安全防护 ：

• 隔：应用超低导热系数的隔热材料，形成电芯间超强的热阻隔设计;

• 排：精确的CFD流场模型仿真，构建从电芯防爆阀到电池包内泄压阀的无障碍排气通道，以最快的速度释放热量；

• 防：BMS实时监控电芯状态，高精度采集快速响应；

• 警：监测到热失控即刻预警，整车声光报警，同步推送至大数据监控平台；

• 冷：热失控系统安全预警触发后，主动开启液冷循环进行电池降温；

• 断：毫秒间切断外部回路 ，确保无高压安全风险。

除了电池包本身之外，车身结构也同样重要，以下是极氪001运用的 车身安全技术 ：

• 钢铝混合车身：超高强度热成型钢+7系铝合金；车身扭转刚度达到40000N·m/deg。

• 魔鬼碰撞测试：14项碰撞测试项目（国标6项）；15侧柱碰（国标1个）

• 安全策略托底碰撞安全技术，24km/h倾斜10%冲击，50km/h底部重叠30mm冲击；正45º脱轮卸力，正面25%偏置碰撞，主动切断高刚性前轮；正面碰撞电机下沉；专属高速追尾碰撞设计等。

4 充电速度

官方称极氪001能实现支持360kW充电功率，充电5分钟增加续航120km，从30%充电至80%仅需30分钟。

技术会现场进行了5分钟的快充演示， 电流超过了500A ，这个等级的大电流在当前市场的现有装备上无法使用，所以用户在国家电网的充电桩上充电会有一些折扣，但我认为这样的演示是有必要的，起码证明了高压电池包对500A以上大电流的耐受能力是有储备的，以后更高功率的充电设备上线运营了，更先受惠的便是这些潜力股。

更高充电倍率可以达到2.2C，这是挺不错的数字。

下图是5分钟快充之后的电量和续航，电流有所降低。

关于充电速度，我之前有篇劣文写了更详细的知识点，有兴趣给自己新能源知识加戏的朋友可以点开来看看：

第三节： 极氪 001电机技术解读 1 日产电机还是国产电机？

对于极氪001的另一个消费者质疑来自电机：日本电产的油冷圆线电机 or 国产威睿的水冷扁线电机？

这个问题爆出来是因为电产电机申报在先，后来又申报了威睿电机，所以消费者质疑你是不是先拿“洋品牌”来做信仰加成，后来全换成国产威睿的？

实际上消费者也不全是胡诌，因为电产的单电机扭矩输出384N·m，威睿的敬畏342N·m，从数字上看就是减配了。

那么究竟减配了吗？实车没经过市场检验不知道，但极氪承诺无论装备哪一款电机，加速能力和电耗水平都是一样的，也都会享受三电系统终身质保。

2 双永磁电机

极氪001的四驱版采用了前后双永磁同步电机，后驱版则是单永磁同步电机，全系列没有提供交流感应异步电机。

永磁同步 VS 感应异步 永磁同步电机 感应异步电机 可靠性 较好 很好 成本 较高 较低 功率密度 较高 中等 尺寸 比小 中等 结构坚固性 一般 较好 峰值效率 95-97% 94-95%

这就有一个问题了，永磁同步电机是有铁阻的，不通电的时候会拖着另一枚电机，也就是说不通电的时候还会耗电。

光这么说可能不容易理解，我放一张图吧，大家看第二款“超长续航单电机”和第三款“超长续航双电机”的NEDC续航就知道了， 在高速工况这么少的NEDC规则下 ，同样100kWh电池居然跑出了 712km-606km=106km 的续航差距。

当然，极氪使用双永磁同步电机也是有原因的，极氪永磁同步电机功率密度为6.05kw/kg，感应异步电机的功率密度低很多，而且后者在高转速性能上的优势其实在中国道路限速法规下不怎么用得上。

3 自动化生产

极氪三电技术发布会还现场展示了电机定子的生产过程，自动化水平非常高，有204根铜线的定子绕组仅需400秒就可以完成插线，良品率99%以上。

第四节：极氪001电控技术解读 1 主动温控

极氪001全系标配直接式热泵系统以及全新一代电池主动温控技术，一方面可以保证各种外部温度环境下的充放电效率，一方面可以减少电耗，另一方面可以延长电芯循环寿命。

至于这套主动温控系统是怎么样的，目前没有更详细的资料，而温控系统为什么可以延长电芯寿命这件事呢，笔者刚好有两篇劣文可以分享给大家，有兴趣的朋友可以进入自修模式：

2 云端BMS

极氪001配备了自主研发的云端BMS系统，实现“云端、车端、桩端”三端协同，7x24小时电池医生实时诊断，保障“极芯”电池包的耐用性和安全性。

BMS系统负责监控整包的状态，为电源系统提供通信、安全、电芯均衡及热管理控制，并提取关键参数上传至云端服务器，保障电池包正常运行。

关于电控部分就这么多了，目前透露出来的信息比较有限。

最后一些感想

作为汽车媒体人，极氪001是笔者今年非常期待的一款车，一方面因为它来自我认为自主品牌中的硬核品牌吉利，一方面因为它当前的数据真的非常好看，一方面因为它本身长得挺好看。

虽然预定过程中出现了一些不愉快，但我们不能否认这是一款有竞争力的车型——因为它算不上期货，今年四季度就可以交付，这么说来也不需要再等多少天了。

我目前非常希望看到市售版极氪001能给出更多诚意，而不是在营销上面套路消费者，毕竟套路是某些新势力们的日常，但不是吉利的。

（文： 黄恒乐）

@2019

永安期货预计上市时间

永安期货应该会在12月下旬上市。

永安期货本次网下发行申购日与网上申购日同为2021年12月8日（T日），其中，网下申购时间为9：30-15：00，网上申购时间为9：30-11：30，13：00-15：00。

永安期货创办于1994年5月，1997年7月正式注册成立，是一家国有控股的专业期货公司，经营范围为商品期货经纪、金融期货经纪，现注册资本人民币8.6亿元，总部设在杭州。永安期货的经营范围包括商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询。

2018年1月17日，永安期货发布2017年业绩快报，利润总额11.11亿元。

扩展资料

永安期货在港设有控股子公司——中国新永安期货有限公司，主要从事期货交易和咨询，及香港本地和香港 *** （SFC）认可的境外商品、金融期货经纪业务。

永安期货还参股设立浙江中邦实业有限公司，主要从事期货市场上市品种的现货贸易。

自成立以来，永安期货的经营规模牢固占据浙江省之一、且自2003年起，经营规模基本稳定在全国前是国内唯一连续十四年跻身全国十强行列的期货公司。

内部组织机构上，永安有配置完整的专业研发机构、市场业务部门、异地营业部、办事处及职能支持部门五种型态。专业研发机构有期货研究中心、金融工程总部及北京研究院等3个部门；市场业务部门设有市场营销总部、产业发展总部、国际业务总部等3个一级部门，及机构业务一部、业务一部、业务二部、业务三部等4个二级部门。

异地营业部已开业的25家，分别设在北京、上海、沈阳、石家庄、济南、青岛、长沙、福州、无锡、南昌、鞍山、温州、宁波、绍兴、台州、嘉兴、义乌、金华、余姚、萧山、瑞安、淄博、长春、重庆、潍坊等地。

杭州有几家证券公司？

大约有一百五十多家左右。

中信建投证券研究发展部：以引领投资，研究创造价值为服务理念，为客户及公司各项业务提供研究指支持。

海通证券股份有限公司：（以下简称海通证券）是国内成立最早、综合实力最强的证券公司之一，拥有一体化的业务平台、庞大的营销 *** 以及雄厚的客户基础，经纪、投行和资产管理等传统业务位居行业前茅，融资融券、股指期货和PE投资等创新业务领先行业。海通证券成立于1988年，是国内二十世纪八十年代成立的证券公司中唯一一家仍在营运并且未更名、未接受 *** 注资的大型证券公司，公司的前身是上海海通证券公司，于1994年改制为有限责任公司，并发展成全国性的证券公司。

杭州市内证券公司还有如下：

兴业证券股份有限公司、杭州建国南路证券营业部、方正证券有限责任公司

杭州平海路证券营业部、海通证券股份有限公司杭州解放路证券营业部

金信证券有限责任公司、杭州杭大路证券营业部

中国科技证券有限责任公司、杭州莫干山路证券营业部

天和证券经纪有限公司、杭州清泰街证券营业部

金元证券有限责任公司、杭州体育场路证券营业部

方正证券有限责任公司、杭州保椒路证券营业部

方正证券有限责任公司、杭州延安路证券营业部

金通证券股份有限公司、杭州延安路证券营业部

江南证券有限责任公司、杭州香积寺证券营业部

中国银河证券有限责任公司、杭州解放路证券营业部

东吴证券有限责任公司、杭州湖墅南路证券营业部

中信建投证券有限责任公司、杭州市解放路证券营业部

财通证券经纪有限责任公司、杭州体育场路证券营业部

海通证券股份有限公司、杭州环城西路证券营业部

东方证券股份有限公司、杭州体育场路证券营业部

西南证券有限责任公司、杭州庆春东路证券营业部

申银万国证券股份有限公司、杭州密渡桥路证券营业部

财通证券经纪有限责任公司、杭州解放路证券营业部

金通证券股份有限公司、杭州文晖路证券营业部

湘财证券有限责任公司、杭州教工路证券营业部

泰阳证券有限责任公司、杭州凤起路证券营业部

国泰君安证券股份有限公司、杭州庆春路证券营业部

宏源证券股份有限公司、杭州体育场路证券营业部

金通证券股份有限公司、杭州定安路证券营业部

天和证券经纪有限公司、杭州体育场路证券营业部

华西证券有限责任公司、杭州学院路证券营业部

招商证券股份有限公司、杭州湖墅南路证券营业部

等。

什么是期货？如何做期货交易？

期货（Futures）与现货相对。期货是现在进行买卖，但是在将来进行交收或交割的标的物，这个标的物可以是某种商品例如黄金、原油、农产品，也可以是金融工具，还可以是金融指标。交收期货的日子可以是一星期之后，一个月之后，三个月之后，甚至一年之后。买卖期货的合同或者协议叫做期货合约。买卖期货的场所叫做期货市场。投资者可以对期货进行投资或投机。对期货的不恰当投机行为，例如无货沽空，可以导致金融市场的动荡。

期货历史

期货的英文为Futures，是由“未来”一词演化而来，其含义是：交易双方不必在买卖发生的初期就交收实货，而是共同约定在未来的某一时候交收实货，因此中国人就称其为“期货”。 最初的期货交易是从现货远期交易发展而来，最初的现货远期交易是双方口头承诺在某一时 期货大会

间交收一定数量的商品，后来随着交易范围的扩大，口头承诺逐渐被买卖契约代替。这种契约行为日益复杂化，需要有中间人担保，以便监督买卖双方按期交货和付款，于是便出现了1571年伦敦开设的世界之一家商品远期合同交易所———皇家交易所。为了适应商品经济的不断发展，1848年，82位商人发起组织了芝加哥期货交易所（CBOT），目的是改进运输与储存条件，为会员提供信息；1851年芝加哥期货交易所引进远期合同；1865年芝加哥谷物交易所推出了一种被称为“期货合约”的标准化协议，取代原先沿用的远期合同。使用这种标准化合约，允许合约转手买卖，并逐步完善了保证金制度，于是一种专门买卖标准化合约的期货市场形成了，期货成为投资者的一种投资理财工具。1882年交易所允许以对冲方式免除履约责任，增加了期货交易的流动性。 中国期货市场产生的背景是粮食流通体制的改革。随着国家取消农产品的统购统销政策、放开大多数农产品价格，市场对农产品生产、流通和消费的调节作用越来越大，农产品价格的大起大落和现货价格的不公开以及失真现象，农业生产的忽上忽下和粮食企业缺乏保值机制等问题引起了领导和学者的关注，能不能建立一种机制，既可以提供指导未来生产经营活动的价格信号，又可以防范价格波动造成市场风险成为大家关注的重点。1988年2月，国务院领导指示有关部门研究国外的期货市场制度，解决国内农产品价格波动问题，1988年3月，七届人大一次会议的《 *** 工作报告》提出：积极发展各类批发贸易市场，探索期货交易。拉开了中国期货市场研究和建设的序幕。 1990年10月12日郑州粮食批发市场经国务院批准成立，以现货交易为基础，引入期货交易机制，迈出了中国期货市场发展的之一步； 1991年5月28日上海金属商品交易所开业； 1991年6月10日深圳有色金属交易所成立； 1992年9月之一家期货经纪公司---广东万通期货经纪公司成立，标志中国期货市场中断了40多年后重新在中国恢复。 　 　

编辑本段中国的期货品种

目前，我国经中国 *** 的批准，可 我国期货市场

以上市交易的期货商品有以下种类。 （1）上海期货交易所：铜、铝、锌、天然橡胶、燃油、黄金、螺纹钢、线材、铅 （2）大连商品交易所：大豆（黄大豆1号、黄大豆2号）、豆粕、豆油、塑料、棕榈油、玉米、PVC、焦炭期货 （3）郑州商品交易所：硬麦、强麦、棉花、白糖、pta、菜籽油、籼稻 （4）中国金融期货交易所：股指期货 目前市场上交易比较活跃的上市品种主要有工业品：铜、锌、螺纹钢，农产品：大豆、棉花，还有化工产品：橡胶、pta等。 期货品种代码： 大连商品交易所：黄大豆1号--A 黄大豆2号--B 豆粕--M 豆油--Y 玉米--C LLDPE--L 棕榈油--P PVC--V 焦炭---J 郑州商品交易所：白糖--SR PTA--TA 棉花--CF 强麦--WS 硬麦--WT 籼稻--ER 菜籽油--RO 上海商品交易所：铜--CU 铝-- AL 锌--ZN 天胶--RU 燃油--FU 黄金--AU 螺纹钢--RB 线材--WR 铅---PB 中国金融期货交易所：股指期货--IF

物产中大2020年半年度董事会经营评述

物产中大（600704）2020年半年度董事会经营评述内容如下：

一、经营情况的讨论与分析

今年上半年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，公司始终保持定力、把握机遇、积极作为，严而又严抓好疫情防控，有条不紊推进复工达产，制定并实施公司“争先创优”行动方案，在各成员公司之间形成了你赶我超、奋勇争先的良好氛围，各项主要经营指标达到和超过了预期水平。

报告期内，公司完成营业收入1787.17亿元，同比增长11.62%；利润总额28.06亿元，同比增长0.26%；归母净利润16.16亿元，同比增长0.91%；扣非后归母净利润13.67亿元，同比增长3.09%。

工作亮点主要包括以下几个方面：

（一）疫情防控担当有为。物产 健康 坚持奋战在疫情防控一线，下属3家医院共选派10名医护人员援助武汉，并安全凯旋。物产国际、物产云商紧急调配口罩、防护服等防疫物资，力所能及提供物资保障。物产金属、物产元通、物产物流、中大实业、物产融租等发挥供应链和专业优势，以最快速度调集钢材、线缆、 汽车 等资源并组织物流渠道，为全国抗击疫情贡献力量。物产长乐在疫情期间全力保障集团总部和相关成员公司蔬菜供给。相关成员公司有效落实减免经营性房租减免政策，合计减免租户656户，减免租金1874.9万元。

（二）抢抓机遇成效明显。面对供应链不稳定加剧、内需萎缩、海外市场停摆、部分商业活动停滞的困境，各成员公司抢抓市场机遇，化危为机，积极主动稳业务、拓市场、抓订单，取得明显成效。1-6月集团实现进出口总额（含转口）45.76亿美元，同比增长26.26%。物产金属把握国家发力新基建、大基建以及复工后追赶项目工期的机遇，加大与大型央企、国企的对接力度，1-6月中标及入围配送配工项目共71个，钢材、水泥合计超200万吨，同比增长近一倍。物产国际紧抓国内外需求、价格倒挂机会，开拓钢材进口业务，同时有色金属等培育品种也实现大幅增长。物产云商抓住疫情期间“宅经济”爆发机遇，利用“直播带货”提升线上平台运营能力，牵头推动与茅台集团签署战略合作协议。物产物流构建9条“物流黄金通道”，有效解决滞港、滞运、暴库等问题。物产暾澜基金所投天山铝业成功借壳新界泵业（002532）实现重组上市。财务公司充分利用利率下行窗口期，积极整合各类金融资源，全力保障资金供给。集团上半年发行4期票面利率为1.8%-2.45%的超短融，累计金额55亿元，有效降低成员公司资金成本。中大实业抢占中石化、中国冶金、省级电网等大客户市场，4月线缆单月销售达到 历史 新高3.67亿元。

（三）模式创新取得实效。现期结合护航主业平稳发展，在规避大宗商品价格波动风险的同时，有效保障了经营稳定发展。物产环能深化高附加值的场地交货模式，业务量同比增长约64%。物产化工优化垂直供应链商业模式，新落地华欣聚酯项目，舟山良海大豆压榨项目效益大幅提升。浙油中心股权结构优化基本完成，平台效应持续显现，会员企业达1620家，1-6月份贸易量和贸易额分别同比增长63.82%、32.31%。中大期货大力拓展机构客户，保证金规模同比增长约65%。财务公司创新设立“债贷通”产品，为供应链业务提供32亿元低利率资金支持。

（四）重点项目推进有力。物产环能签约浙江海盐经济开发区公用热电项目和金华金义都市新区生物质项目，下属新嘉爱斯热电荣获浙江省科学技术进步二等奖。中大实业线缆智能制造基地项目为德清首个复工的重大项目，已取得460亩土地证和建设规划许可证，并完成特种线缆车间辅助用房桩基施工。物产融租城市轨道交通集成服务项目32台自有盾构机均已与项目使用方签约，累计实现经营性租赁项目19个。中大金石成功收购顶级养老公寓雍柏荟，为养老业务在杭城的全盘布局增添重码。物产 健康 金华市人民医院于6月16日举行新院区启用揭牌仪式。物产环境桐乡20万吨污水处理项目建设提速，成都新都金海污水处理项目基本完成提标改造和达标排放。

（五）经营管理持续提升。公司建立完善经营目标激发成员公司比学赶超积极性。顺利完成集团“十四五”规划暨数字化转型顶层设计招标工作，由阿里和埃森哲联合体中标。与德勤咨询管理正式启动财务共享中心建设。供应链大数据中心建设（一期）项目成功上线并不断优化运行。

此外，集团总部对法人治理体系相关制度作了全面修订，新出台或修订完善各项制度共39项。

（六）资本运作加速推进。实质性启动物产环能A股分拆上市，“二次混改”深入推进，10家成员公司启动存量优化与增量新设。持续加强投资者关系管理，召开自愿性业绩说明会进一步传递公司供应链集成服务模式、市场发展空间等内在价值信息。

（七）风险管控不断强化。组织开展成员公司现期结合业务、物流管理、供应链项目、资金使用情况、招标和大宗物资采购检查整改落实情况专项巡察等多个专项检查，进一步提升经营规范性。

二、可能面对的风险

1.供应链集成服务

上半年，突如而来的新冠肺炎疫情对全球经济形成巨大冲击，目前全球疫情形势仍在持续发酵，拖累全球经济陷入衰退。疫情也给我国经济带来前所未有的影响，上半年我国GDP增速同比下降1.6%，尤其是一季度由于停产停工影响，GDP同比下降6.8%。

从全球供应链来看，中美贸易摩擦带来的地缘政治不确定性导致原本要从中国东部地区转移至西部地区的产业直接转移到东南亚国家，而疫情引发的对全球供应链过于集中带来的风险担忧也加速了全球供应链的多元化和分散化，未来可能呈现多中心的格局。

对物产中大供应链集成服务来说既是风险也是机遇，经济增速的下降、需求的波动和政策的宽松均会对公司未来的盈利带来不确定性。

对策：面对新冠疫情的影响，外部需求萎缩、部分商务活动停滞，物产中大坚决贯彻中央“六稳”“六保”和省委省 *** 决策部署，始终保持定力、把握机遇、积极有为，严而又严抓好疫情防控，采取了一系列稳业务、拓市场、抢机遇、防风险的举措，并取得阶段性成效。

2、金融风险

2020年下半年全球疫情发展及国际经贸形式仍存在较大不确定性，依然面临复杂严峻的形势和一系列不稳定性，宏观经济下行压力较大，金融市场风险加大，金融业务操作难度加大，有待进一步加强市场研判和风险防控。

对策：一是密切跟踪市场形势及金融监管政策变化，加强行业分析研究和监管政策趋势研判，促进金融业务稳健发展。二是加快推进金融业务数字化转型建设，加强数字化系统顶层设计，全面提升金融业务的风险监测和防控能力。三是做好金融业务“十四五”战略规划，明确战略导向和业务定位，进一步推进产融结合，围绕赋能集团供应链集成服务主业发挥更大的作用。

3.高端实业风险

电线电缆方面，普通线缆产品行业门槛不高、价格优势不明显，面临技术创新和服务升级的压力；环保公用业务方面，污水处理、生活垃圾、生物质焚烧发电、蒸汽、压缩空气等业务,受下游客户业务低迷的影响，供给也存在着阶段性过剩的风险。

对策：电线电缆业务应加大在轨道交通、能源煤矿、石油化工等特种线缆领域的研发投入与产能投入，形成差异化的竞争优势；环保公用需要加强技术创新，降低产品成本，从而减轻下游客户的采购成本，实现企业效益和 社会 效益双赢。

三、报告期内核心竞争力分析

公司长期稳健发展，主要得益于公司始终领先的行业地位、不断创新的商业模式、持续优化的管理体制机制、相对强大的资源获取能力等优势。

行业地位优势：公司自2011年起连续入围《财富》世界500强，2020年位列210位，是中国供应链集成服务引领者，是浙江省省属特大型国有控股企业集团，是国内同行中唯一入选高盛新漂亮50的上市公司。2018年9月，公司通过商务部、工信部等八部委联合评选，入选“全国供应链创新与应用试点企业”。强大的行业地位优势使得公司形成更加完整和庞大的上下游供应链，能够与全国的大宗商品巨头达成良性合作，拥有长期稳定且强大的分销 *** 体系，从而形成具有竞争力的上游议价能力、下游分销能力、供应链集成服务能力。

商业模式优势：公司近年来从赚取买卖差价的传统贸易商转型为供应链集成服务商，并致力于成为产业生态组织者，坚持以供应链思维，做产业链整合，构建具有独特竞争优势的“供应链+”产业生态圈，使得公司净资产收益率在同行业可比上市公司中处于领先位置。公司围绕产业链上下游各主体、各环节、各要素搭建集成化服务平台，以拥有大量优质客户资源为基础，以重要经济领域的分销 *** 、物流 *** 为布局，联动商流、物流、资金流、信息流，构建产融互动业务格局，以其物流智能化、泛金融化、互联网化的行业优势，促进供给与需求的深度对接、产业资本与商业资本的有机融合，具有较强的客户粘性及流量变现能力。

管理体制机制优势：作为入选《国企改革12样本》企业，公司长期坚持管理改革创新，决策既科学又高效且具有创新态度，这为公司带来了更多的新机遇。2015年实现整体上市后，公司通过员工持股、“二次混改”激发员工活力，通过开展再融资、存量资产战略重组培育专业化经营发展能力，治理体系更加现代化、运行管理更加规范化。

资源获取优势：公司作为全国首家获得中诚信和大公国际双AAA信用评级的地方流通企业，有利于获得银行融资贷款，获取相对低成本的资金优势。公司作为总部地处电子商务之都——杭州、辐射长三角的特大型企业，地理区位优势为产业布局提供了良好的基础。公司作为世界500强企业、上市公司、国有企业，拥有市场美誉度和良好的政企关系，具备强大的国内外资源优化配置的能力，包括获取重大项目、解决大额资金需求、进行区域协同运作等。

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